Po wznowieniu prac, 4 stycznia br. komisja w sprawie wprowadzenia zmian stałej organizacji ruchu związanej z otwarciem wiaduktu przy przystanku osobowym Mława Miasto, zdecydowała o włączeniu tego wiaduktu do sieci drogowej Mławy.
Pierwszą próbę otwarcia obiektu podjęto jeszcze w 2015 roku, dokładnie 30 grudnia. W trakcie przeglądu komisja stwierdziła brak niektórych znaków ujętych w stałej organizacji ruchu zatwierdzonej 23 października 2013 roku. Ze względu na zmianę pierwszeństwa na ulicach: Szreńskiej, Podmiejskiej i Sienkiewicza, komisja zaleciła także ustawienie tymczasowego znaku informacyjnego „zmiana organizacji ruchu”.
Inną przyczyną odłożenia w czasie otwarcia wiaduktu były zdewastowane windy. W jednej zostały zniszczone drzwi, nad wejściem do drugiej uszkodzono zadaszenie, w trzeciej - elektronikę. Usterki uniemożliwiły działanie dźwigów, a to paraliżowało ruch niepełnosprawnych, którzy chcieliby dotrzeć na perony przystanku Mława Miasto.
Między 30 grudnia 2015 roku a 4 stycznia 2016 roku użytkownik – PKP SA usunął usterki, a wykonawca inwestycji uzupełnił oznakowanie wiaduktu. W poniedziałek 4 stycznia br. od godziny 14:00 zamknięty został przejazd kolejowy łączący ulice Sienkiewicza i Szreńską. Bezkolizyjne połączenie między dwoma stronami miasta zapewnia wiadukt drogowy wybudowany w 128,152 kilometrze magistrali kolejowej E65. Zmieniło się pierwszeństwo ruchu. Prosimy o zachowanie ostrożności i stosowanie się do aktualnego oznakowania.
Wiadukt łączący ulice Sienkiewicza i Podmiejską jest drugim z trzech, które PKP zbudowały na terenie Mławy. W sprawie wiaduktu Piłsudskiego – Żuromińska wciąż trwają uzgodnienia organizacji ruchu między PKP a Mazowieckim Zarządem Dróg Wojewódzkich, administratorem ulic Piłsudskiego i Żuromińskiej (obie są drogami wojewódzkimi).