W kwietniu br. Burmistrz Sławomir Kowalewski wystosował pismo do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad z prośbą o podjęcie działań zmierzających do poprawy bezpieczeństwa na skrzyżowaniu ul. Nowowiejskiej z drogą krajową nr 7. Pismo swymi podpisami poparło blisko 1000 mieszkańców Mławy i Powiatu Mławskiego. Przyszła w tej sprawie odpowiedź.

W kwietniowym piśmie Sławomir Kowalewski napisał: „Skrzyżowanie ul. Nowowiejskiej w Mławie oraz drogi krajowej nr 7 należy do najniebezpieczniejszych na terenie powiatu mławskiego. Łuk drogi, brak sygnalizacji świetlnej oraz słaba widoczność przy wyjeździe z drogi podporządkowanej sprawiają, że każdego roku dochodzi w tym miejscu do poważnych wypadków. Potwierdzają to dane z policyjnych statystyk. W latach 2010 – 2014 doszło tam do 17 zdarzeń drogowych, dwóch ze skutkiem śmiertelnym. Pięć osób zostało rannych.”

Starania władz Mławy poparło blisko 1000 osób, mieszkańców Mławy i Powiatu Mławskiego, którzy na listach wspierających inicjatywę Burmistrza Miasta Mława wpisywali swoje imiona, nazwiska, miejsca zamieszkania i złożyli podpisy. List poparcia napisał także Jarosław Hofman, ówczesny Powiatowy Komendant Policji w Mławie, a wsparcie obiecał Wojewoda Mazowiecki Jacek Kozłowski (obecny w Mławie 16 kwietnia br. na Debacie o bezpieczeństwie).

W kwietniu korespondencja wraz z listami poparcia została przesłana do warszawskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. 29 lipca br. burmistrz otrzymał odpowiedź.

„Oddział w Warszawie ma świadomość natężenia ruchu jakie występuje na drodze krajowej nr 7 i dlatego też omawiane skrzyżowanie jest oznakowane w sposób dodatkowy znakami aktywnymi na tle fluorescencyjnym.” – informuje w piśmie mgr inż. Leszek Sekulski, Zastępca Dyrektora Oddziału ds. Zarządzania Drogami i Mostami.

Przypomina, że w najbliższych latach przewidziana jest budowa drogi ekspresowej S7, a budowa sygnalizacji świetlnej na wspomnianym skrzyżowaniu wiązałaby się nierozerwalnie z likwidacją zjazdu do posesji na wylocie ul. Nowowiejskiej w kierunku Dzierzgowa oraz likwidacji wylotu drogi gruntowej (ul. Dzierzgowska). „Taki zakres przebudowy skrzyżowania wymaga pozyskania znaczących środków inwestycyjnych, co w takich przypadkach nie odbywa się natychmiastowo.”

Jako alternatywne rozwiązania autor pisma proponuje korzystanie z pobliskiego skrzyżowania „Siódemki” z ul. Warszawską, na którym zainstalowana jest sygnalizacja świetlna, lub budowę tymczasowej sygnalizacji świetlnej „w ramach działań Urzędu Miasta”.

Magdalena Grzywacz/Rzecznik Prasowy UMM